No âmbito da segunda missão institucional a Assunção, Paraguai, organizada pela Administração Portuária Nacional (ANP), a Direção Nacional de Aduanas (DNA) do Uruguai informou nesta terça-feira (02.09.2025) sobre a apresentação de informações relacionadas aos procedimentos de digitalização de contêineres provenientes do Paraguai com destino a outros portos, reafirmando seu compromisso com a eficiência e a transparência no comércio exterior.
Segundo informações oficiais, entre outubro de 2024 e julho de 2025 entraram no porto de Montevidéu 23.432 contêineres do Paraguai por mar ou rio. Desse total, Apenas 0,89% (208 contêineres) foram escaneados, de acordo com a repartição mensal:
O DNA afirmou que: "O tempo médio gasto no procedimento de digitalização foi de 6,39 dias, considerando o tempo desde o momento em que um contêiner é marcado até o final do processo."
Ele também afirmou: "Esses dados desmentem a percepção de alguns operadores paraguaios, que acreditavam que o Uruguai escaneava todos os contêineres em trânsito."
Troca segura
Adicionalmente, foi relatado que durante a missão a Direção Geral de Alfândegas da Direção Nacional de Receitas Tributárias do Paraguai e a DNA do Uruguai concordaram em implementar uma protocolo comum para troca de informações sobre exames. Esta iniciativa visa manter controles rigorosos para evitar a contaminação por drogas e, ao mesmo tempo, garantir operações mais eficientes nos portos.
Com essas medidas, esclareceu a Alfândega, o Uruguai fortalece o status de "porto limpo" do Porto de Montevidéu e melhora a eficiência do serviço para os exportadores paraguaios que utilizam suas instalações para transbordos para os Estados Unidos, Europa, Ásia, África e Oceania. Desde a instalação dos novos scanners, a possibilidade de carga contaminada com drogas ilícitas sair do porto foi significativamente reduzida.
Sobre a missão
A segunda missão institucional a Assunção buscou fortalecer os laços comerciais e retomar o fluxo de tráfego de contêineres entre os dois países, consolidando a cooperação aduaneira e portuária em benefício do comércio regional.
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