No marco do 102º aniversário da Administração Portuária Nacional (ANP), seu titular, Alberto Díaz, destacou o trabalho para distinguir o terminal de Montevidéu como um porto verde e inteligente.
Em entrevista coletiva, o responsável disse: “Existem questões-chave para esta administração, como é o caso da melhoria dos prazos de autorização dos operadores portuários. As autorizações necessárias são aspectos burocráticos complicados, por isso estamos defendendo uma mudança junto ao Poder Executivo para que, por decreto, esses aspectos sejam normalizados.”
Porto verde e inteligente
Ele informou que na reunião do Coordenador Portuário foi discutida a vontade das autoridades da organização de transformar Montevidéu em um porto verde. (porta verde). Esta designação refere-se às instalações que desenvolvem as suas atividades de forma sustentável e proporcionam medidas de melhoria e controle da qualidade do ar, da água, do ruído e dos resíduos.
“Já começamos a trabalhar para obter a certificação que nos reconhece como um porto verde. Isso nos compromete a cumprir certas regulamentações ambientais até 2020", disse Díaz.
“Procuramos tornar-nos um porto inteligente (porta inteligente), o que exige que incorporemos mais tecnologia em todas as atividades e procedimentos”, acrescentou. O conceito propõe a Utilizando tecnologias para transformar serviços públicos portuários em serviços interativos que proporcionam maior eficiência, transparência e valor.
Aprofundamento do canal
Além disso, nessa reunião também foi discutida a autorização da Comissão de Gestão do Rio da Prata (CARP) para dragar 14 metros de profundidade o canal de acesso ao porto de Montevidéu, para permitir a entrada de embarcações com maior calado.
O aprofundamento do canal e sua extensão até o quilômetro 54 foram anunciados em 4 de junho pelo Ministro dos Transportes e Obras Públicas, Víctor Rossi, no final do Conselho de Ministros na Torre Executiva de Montevidéu. A questão é inclusive mencionada no Plano Diretor 2018-2035, coordenado pela ANP.
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