Existem gargalos que dificultam o crescimento e a competitividade das pequenas e médias empresas. Uma delas corresponde às operações de comércio exterior. Em 2013, três empresários uruguaios identificaram a necessidade de tornar transparente e facilitar as informações logísticas necessárias para realizar uma dessas operações.
Assim, Alejandro Esperanza, Eric Waizman e Andrés Israel criaram a plataforma tecnológica Gurucargo, que fornece informações para que importadores e exportadores que buscam contratar serviços de frete marítimo tenham acesso digital a preços, opções de crédito e classificações de transportadoras e possam reservar o serviço logístico online.
Sua formação e experiência no setor marítimo permitiram a criação de uma ferramenta segura, mensurável, automatizada e tecnológica, que oferece informações de difícil acesso e que ficavam nas mãos de intermediários.
Esta iniciativa foi premiada pela Agência Nacional de Pesquisa e Inovação (ANII) do Uruguai em 2018, Aduana News conversamos com Alejandro Esperanza, fundador da Gurucargo, que nos deu sua visão desta ferramenta B2B, uma mudança positiva para o desenvolvimento do comércio exterior.
Pergunta: O que você pode nos contar sobre a Gurucargo?
Resposta: A Gurucargo é uma nova empresa criada por três empreendedores ligados ao setor de logística. Trabalhei durante oito anos para uma empresa de transporte, a Mediterráneo Shipping; Eu era gerente no Uruguai. Depois tive a sorte de estudar na Universidade Torcuato Di Tella. Isso me motivou a unir forças com Andrés Israel e Eric Waizman para criar a Gurucargo, com o objetivo de tornar a gestão logística internacional mais simples e eficiente. Ao longo dos anos fomos incorporando outras áreas, tentamos aliar o potencial do software com a experiência de quem opera esse setor para alcançar eficiência. Na era da Internet, processos mais fluidos e informações instantaneamente transparentes são necessários para tornar a vida mais simples e divertida para pequenas e médias empresas que atuam com importação e exportação.
Pergunta: Como a Gurucargo gera sua renda?
Resposta: Gurucargo é uma plataforma gratuita para importadores e exportadores. Buscamos sempre a receita dos fornecedores que atuam no sistema, pois oferecemos a eles um canal para aquisição de novos clientes. É assim que monetizamos. Fazemos isso vendendo o software. Gurucargo é um Market Place, ou seja, um espaço onde compradores e vendedores se encontram em um ecossistema profissional, mas oferecemos aos vendedores um software chamado “Digital Forwarder”, que permite que eles automatizem os processos de vendas para seus próprios clientes, mas que por sua vez alimentam o Gurucargo. Então, o Market Place e o software são o que nos permite monetizar. Nós coletamos o pagamento por diferentes canais: assinaturas mensais, transações bancárias, rastreamento on-line do contêiner. Nós nos adaptamos ao que o mercado nos permite, tentando estar nos lugares da região onde atuamos.
Pergunta: Em quantos países da região vocês estão localizados?
Resposta: Na América Latina atuamos em oito mercados: México, Brasil, Uruguai, Chile, Colômbia, Argentina, Peru e Panamá. Quando digo “operamos” quero dizer que temos importadores e exportadores cadastrados e que consultam a plataforma regularmente. Também vendemos nosso software como automação, plataforma web e aplicativo para Alemanha, Itália, Espanha e Canadá. Observe que esses são fornecedores que alugam nosso software para automatizar vendas com seus próprios clientes.
Pergunta: Quais meios vocês usam para simplificar a gestão aduaneira no comércio exterior?
Resposta: A alfândega afeta o comércio exterior de forma transversal, pois para cada operação deve haver uma execução aduaneira e cada país tem suas próprias regras e metodologias. Fornecemos a tecnologia para que os fornecedores possam vender serviços alfandegários, mas não executamos diretamente a gestão alfandegária como plataforma. Podemos vender o serviço de desembaraço aduaneiro, mas não realizamos a gestão aduaneira porque é local, ou seja, em alguns países é necessária uma credencial que habilite você a realizar o procedimento aduaneiro perante o Estado. No Uruguai depende do custo da operação, enquanto no México depende da quantidade de carga. Nós nos adaptamos ao mercado, mas quem vende a transação é o fornecedor, não a Gurucargo.com. No México, estamos realizando uma experiência que começou este ano e que a Gurucargo pode fornecer caso o fornecedor não ofereça, para fornecer um serviço “one stop shop”, ou seja, ir até a plataforma e dizer, por exemplo: “Estou comprando um contêiner com móveis na China e quero colocá-lo na porta do meu armazém na Cidade do México”, ou seja, ter o serviço completo com seguro e despacho. Temos até empresas chinesas como parceiras que inspecionam contêineres nas fábricas para que seja possível ter a gestão do comércio exterior em um só lugar e desmistificar o quão complicado isso é. Na Argentina, há cerca de dez anos, é necessária uma gestão mais personalizada em termos de despacho, por isso deixamos o serviço a cargo dos clientes para que o realizem com o fornecedor de confiança, por isso trabalhamos em serviços internacionais como frete, seguro ou serviços na origem.
Pergunta: Quantos funcionários vocês têm na Gurucargo?
Resposta: Somos uma empresa com equipe pequena: dez pessoas, das quais 50% se dedicam ao desenvolvimento de software. Temos um escritório operacional no México, onde temos uma atuação mais ampla, vamos abrir outro no Peru; Caso contrário, operamos a partir de Montevidéu. Operamos assim porque somos uma empresa de software. O Uruguai é bom pelos serviços e pela legislação que possui para exportação de tecnologia.
Pergunta: Qual é o benefício social que eles oferecem?
Resposta: Somos empreendedores da Endevor e dentro da rede existem atividades para expandir a vocação empreendedora. A Gurucargo não tem foco social porque seu foco é comercial, visando capacitar pequenas e médias empresas para que possam competir com grandes corporações em suas operações de comércio internacional. Ajudamos você a comprar melhor, o que torna os preços mais competitivos e as empresas também. Sabemos que as pequenas e médias empresas são as que mais empregam pessoas no mercado de trabalho.
Pergunta: Quantos clientes a Gurucargo tem?
Resposta: Temos quase 7200 empresas registradas que fizeram uma ou mais consultas durante o ano. Quando digo empresas, não é que uma pessoa simplesmente entrou e se registrou. Passamos por um processo que chamamos de protocolo, onde entramos em contato com as empresas, verificamos sua atividade, usamos algoritmos de inteligência artificial para mensurar determinadas atitudes para verificar se são consultas com intenção de compra ou não. Damos ênfase à tecnologia para reduzir custos e estar presente em diversos mercados sem precisar desembolsar mais capital do que investimos no que é nosso foco principal: clientes satisfeitos e um ecossistema profissional.
Pergunta: Quais são os desafios para 2019?
Resposta: Nosso principal desafio é sempre cobrir o maior número de tráfegos com tarifas automáticas. Este é um mercado onde, ao solicitar um orçamento, demora entre 4 e 5 dias para responder, pois há rotas internas dentro dos países, há custos de manuseio ou manipulação em aeroportos e portos, e cada porto tem seu próprio custo. Leva tempo para chegar ao preço final. Nosso desafio é chegar lá antes de qualquer outra pessoa com preços automáticos. Já conseguimos isso em rotas como China-América Latina, estamos conseguindo isso na rota Estados Unidos-América Latina e também estamos superando os últimos obstáculos para conseguir a rota Europa-América Latina. O desafio é agilizar a precificação dinâmica, para que a oferta e a demanda se encontrem automaticamente, semelhante ao que acontece com a venda de passagens aéreas. Estamos trabalhando com as empresas de transporte.
O segundo desafio é trazer ao mercado, por meio da tecnologia, mais certeza quanto à perda de carga de última hora, do lado dos fornecedores, e, do lado dos importadores, ao adiamento de carga sem explicação. Dou como exemplo um importador que vai trazer uma carga da China; Muitas vezes os navios chegam cheios e passam a carga para o próximo navio; Isso atinge o importador duas vezes, porque a carga chega 7 dias depois e geralmente é uma mercadoria sensível ao tempo de trânsito. Da mesma forma, os fornecedores fazem várias reservas, mas acabam carregando-as em uma só; essas são reservas fantasmas ou roll overs feitos por companhias de navegação, que afetam os importadores; Às vezes eles dizem que vão pagar em 45 dias e pagam em 55. Então acreditamos que com a tecnologia pode haver garantia de ambos os lados, estamos trabalhando com empresas internacionais tentando fazer Contratos Inteligentes para que eles possam ser executados por meio de blockchain; que traz certeza e não a deixa ao livre arbítrio. Tentamos tornar o transporte de um contêiner o mais fácil e simples possível, como comprar uma passagem on-line e embarcar em um avião. Ou seja, buscamos reduzir as “chacritas” (pequenas chácaras) como dizem no Uruguai, ou os “kiosquitos” (pequenos quiosques) na Argentina, que não fazem nada além de atrasar processos e aumentar custos, que, a longo prazo, são pagos pelo consumidor. Fomos convidados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento para participar de uma iniciativa VUCE com especialistas para facilitar o comércio internacional.
Pergunta: Que conselho você daria a alguém que precisa empreender um projeto neste momento de incerteza?
Resposta: Empreendedorismo é um caminho de trabalho de segunda a domingo. O empreendedor certamente tem horários mais flexíveis, mas trabalha mais horas que um empregado. Mas se alguém empreende o que gosta, é agradável; Não é o conceito tradicional de trabalho, você gosta do que faz. Portanto, ao iniciar um negócio, minha recomendação é fazer algo apaixonante e divertido. Empreendedorismo não é apenas inventar algo; Pode ser administrar algo de forma diferente, torná-lo mais econômico e ter sucesso. É um caminho de esforço e tem que ser apoiado por aqueles que nos rodeiam, porque às vezes temos quedas emocionais, mas o esforço vale a pena. A mudança é positiva.
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Alejandro Esperanza (35 anos)
- Bacharel em Estudos Internacionais. MBA pela Universidade Torcuato Di Tella. Curso de Go to Market e Inovação na Universidade de Stanford
- Marido e pai
- Hobby: jogar futebol
- Frase: “Esta semana é fundamental.” Você tem que trabalhar toda semana para gerar mudanças positivas.
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