Um marco no mundo. A América Central é pioneira na implementação de medidas alfandegárias do século XXI entre países em um contexto regional. Nesta segunda-feira (06.12.2021) seis administrações apresentaram os resultados do Relatório do “Estudo de Tempo de Despacho Regional (ETD) que foi realizada com o objetivo de identificar lacunas no fluxo de comércio. Este relatório permitirá que ações sejam tomadas para melhorar a eficácia dos procedimentos aduaneiros e a facilitação do comércio.
Segundo as autoridades, o estudo mostrou oportunidades de melhoria para os costumes da região e a geração de uma Plano de Ação Regional que permitirá trabalhar em conjunto e de forma coordenada, fortalecendo os laços de cooperação Aduaneira-Aduaneira estabelecidos pela Pilar 1 do Quadro Regulatório SAFE da Organização Mundial das Alfândegas (OMA).
Cabe destacar que este projeto decorreu do compromisso expresso nos acordos da sessão extraordinária de 9 de outubro de 2020, onde o Comitê Aduaneiro Centro-Americano acordou realizar um "Estudo para Medição dos Tempos de Trânsito Terrestre de Mercadorias e Avaliação de Processos em Postos Fronteiriços da América Central", convertendo esta iniciativa na realização do Primeiro Estudo de Tempos de Despacho Regional que a nível mundial Foi desenvolvido sob a metodologia OMA, o que é um marco sem precedentes. Além disso, a iniciativa contou com o apoio da União Europeia, no âmbito do Projeto de Integração Econômica Regional e Centro-Americana (INTEC).
El Superintendente da Superintendência de Administração Tributária (SAT) da Guatemala, Marco Livio Diaz Reyes, ele disse: “A partir de agora, assumiremos os novos desafios e o trabalho árduo que surgirão de cada um dos respectivos Planos de Ação Nacionais e do Plano Regional, a fim de mitigar e colmatar as lacunas encontradas. Hoje, a Alfândega da América Central é uma referência mundial e com isso estamos contribuindo para a Região que todos nós amamos.”
"Este estudo apresenta insumos relevantes para avaliar a competitividade da região e estabelece as bases para continuar avançando em direção à eficiência logística. Sem dúvida, se tornará uma importante ferramenta de trabalho que ajudará a reduzir o tempo de passagem pelas alfândegas nos países da América Central e acelerará o caminho para a integração regional em benefício de toda a população e dos setores produtivos.", afirmou o Ministro da Economia da Guatemala e Presidente Pro Tempore do Conselho de Ministros da Integração Econômica Centro-Americana (COMIECO), Antonio Malouf.
El Secretário-Geral da Secretaria de Integração Econômica Centro-Americana (SIECA), Francisco A. Lima Mena indica que “A DTE é um marco relevante no âmbito do Acordo de Facilitação do Comércio da OMC e da Estratégia Centro-Americana para Facilitação do Comércio e Competitividade, com ênfase na gestão coordenada de fronteiras, que complementa as medidas nele contidas; "ao mesmo tempo em que promovemos ações e projetos nacionais ou de pares de países nesta área tão estratégica para o comércio."
"Temos coordenado esforços da Vice-Presidência Regional da OMA para as Américas e o Caribe e da Presidência Pro Tempore do Comitê Aduaneiro Centro-Americano, para promover a adoção das melhores práticas da OMA nas Administrações Aduaneiras, particularmente na Medição dos Tempos Médios de Desembaraço, replicando o que foi feito na Guatemala em 2019 e apostando na simplificação, automatização e transparência dos processos.", enfatizou o Superintendente da Alfândega da Guatemala e Presidente Pro Tempore do Comitê Aduaneiro Centro-Americano, Werner Ovalle Ramírez.
"Esse estudo regional deve ser feito constantemente, pois tudo que pode ser medido pode ser melhorado. O objetivo do Estudo Regional de Tempo de Despacho será: facilitação do comércio, aumento da arrecadação de receitas e segurança para os países da região”, ele enfatizou Secretário-Geral Adjunto da OMA, Ricardo Treviño Chapa.
Ao final do encontro, foi assinado um Plano de Ação Regional, que fará parte da agenda de trabalho dos próximos encontros e permitirá promover uma gestão coordenada das fronteiras, por meio da cooperação interinstitucional, o que terá um impacto mais significativo na logística e na competitividade da América Central.
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