A União Europeia poderá impor tarifas sobre 4.000 mil milhões de dólares em produtos norte-americanos em resposta aos subsídios concedidos por Washington ao fabricante de aviões Boeing, depois de lhe ter sido concedido esse direito numa falha da Organização Mundial do Comércio (OMC) tornado público na terça-feira (13.10.2020).
A decisão ameaça atiçar as tensões comerciais em ambos os lados do Atlântico três semanas antes da eleição presidencial de 3 de novembro, mas também pode ajudar a resolver uma batalha jurídica de 16 anos, dizem os principais negociadores dos dois países.
Tanto os EUA quanto a UE demonstraram interesse em resolver a disputa sobre os subsídios fornecidos a seus respectivos fabricantes de aeronaves, Boeing e Airbus, enquanto se acusam mutuamente de não quererem sentar e negociar o assunto seriamente.
A decisão de terça-feira, adiada pela pandemia de COVID-19 e relatada pela primeira vez pela Reuters em 30 de setembro, segue uma decisão da OMC do ano passado que permitiu que Washington impusesse tarifas sobre US$ 7.500 bilhões em produtos da UE devido ao apoio estatal dado à Airbus, que tem sedes na Grã-Bretanha, França, Alemanha e Espanha.
Juntos, os dois casos constituem a maior disputa comercial corporativa da história.
Desde então, Washington decidiu revogar as isenções fiscais que beneficiavam a Boeing, enquanto a Airbus anunciou que aumentará os pagamentos de empréstimos para aeronaves A350 para a França e a Espanha, em uma tentativa de resolver o problema.
A Comissão Europeia disse que preferiria uma solução negociada, mas imporia tarifas caso nenhuma fosse alcançada.
Ele já elaborou uma longa lista de produtos americanos sobre os quais poderia impor tarifas, incluindo vinho, bebidas alcoólicas, malas, tratores, peixes congelados e uma variedade de produtos agrícolas, de cebolas secas a cerejas.
Fontes europeias disseram que a UE também poderia adicionar tarifas sobre outros US$ 4.000 bilhões em produtos norte-americanos que sobraram de um caso anterior da OMC, dando-lhe poder de fogo semelhante ao que Washington obteve com a decisão da OMC no ano passado.
Fonte: Reuters
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