Com o objetivo de modernizar integralmente o Serviço de Alfândega e Comércio Exterior, a Guatemala apresentou hoje (24.01.2024/XNUMX/XNUMX) um Novo modelo para desembaraço de carga aérea. Esta iniciativa inclui a implementação gradual dos componentes do recente sistema informático aduaneiro que integra os processos de Importaçãos, exportações y correio simplificando e automatizando a gestão de embarque e desembarque de mercadorias que serão transportadas por via aérea, segundo anúncio da Superintendência de Administração Tributária (SAT-G).
O lançamento, realizado em formato híbrido, foi presidido pelo Superintendente do SAT, Marco Lívio DiazE o Superintendente interino da Alfândega, Edwin Curtidor, que afirmou que este novo modelo responde ao objetivo n.º 5 do Plano Estratégico Institucional do SAT.
A este respeito, o Superintendente Interino das Alfândegas explicou a metodologia aplicada com base nas melhores práticas; a saber: Alfândega do México, Peru (Sunat), Colômbia (Dian), Bolívia e Coreia. "Essas metodologias são baseadas em gestão de processos, gestão de qualidade e gestão de mudanças", disse ele.
No que diz respeito a fundo, A organização desenvolveu - de acordo com o Guia da OMA - o Estudo Nacional de Tempos de Despacho (2019), uma ferramenta que permitiu ao país centro-americano ter informações sobre o tempo médio de despacho e as áreas de oportunidade por ator que afetam os tempos e custos, bem como as estratégias públicas e privadas para seu atendimento. Assim, em 2020 iniciou-se o plano de ação para a realização do mapeamento correspondente. Assim, o SAT elaborou o Planejamento Modernização do Sistema de Informação Aduaneira para o período 2023-2026. Estudou a adaptação a um novo modelo de transporte (aéreo, marítimo e terrestre, cada um desses processos com sistemas e infraestruturas diferentes). Depois disso, ele agendou o novo Despacho Aéreo prevenir 2023, o Marítimo prevenir 2024 e o Terrestre prevenir 2025.
Adicionalmente, a entidade estatal da Guatemala realizou uma trabalho colaborativo com todos os atores da cadeia logística e organizações cooperantes para desenvolver a plataforma de TI, atualizar regulamentações, melhorar a infraestrutura, fortalecer as capacidades da equipe e disseminar os resultados, com base na Metodologia Internacional de Gestão de Mudanças.
De acordo com o SAT, a implementação funcionamento Isso permitirá avançar para uma Alfândega com processos digitais, já que - como parte do controle de cargas - as solicitações, autorizações e notificações serão implementadas eletronicamente, a interoperabilidade entre os atores da cadeia logística e o atendimento virtual sem limites de tempo. No processo de expedição, a rastreabilidade das operações será otimizada em tempo real e o tempo gasto no processo será reduzido.
Como o modelo é baseado na gestão de riscos, o SAT detalhou o seguinte: componentes: módulo de gerenciamento de carga, módulo de destino, módulo de correio e módulo administrativo. "Todos eles serão implementados gradualmente sob a metodologia de gerenciamento de mudanças", acrescentou o Superintendente da Alfândega.
Por outro lado, a implementação do modelo implica novos recursos, por exemplo: simplificação de processos, migração tecnológica, estabilização operacional e telas amigáveis e intuitivas. Soma-se a isso a aplicação de tecnologia disruptiva.
Quais são os benefícios do projeto? Os módulos computacionais que compõem o novo modelo de despacho aéreo oferecerão aos atores da cadeia logística redução de tempo e custos, além de ações que contribuem para a modernização integral do serviço aduaneiro e de comércio exterior.
Claramente, esses esforços para transformar digitalmente os processos alfandegários pelo SAT - a entidade facilitadora - respondem ao uso de guias e compêndios da Organização Mundial das Alfândegas, como o SAFE Standards Framework; e, por outro lado, ao Acordo de Facilitação do Comércio da Organização Mundial do Comércio que estipula o que se refere ao “cooperação aduaneira"(Artigo 12), principalmente em relação à troca de informações, para melhorar riscos, simplificar e agilizar procedimentos aduaneiros.
Neste sentido, a apresentação contou também com a participação de personalidades de setores público e privado. Em detalhes: Diretor Executivo da Combex-Im, Jorge Gómez; o Diretor Geral da Agexport, Amador Carballido; Diretora Executiva da AGLA, Motty Allegrina Rodas; o Presidente da CLADEC, Marco Antonio Martínez e o Presidente da CAAG, Jorge Zibara; acompanhado por autoridades governamentais ligadas ao processo aduaneiro, auxiliares de serviços aduaneiros e organizações cooperantes.
Estiveram presentes também representantes dos Entrepostos Aduaneiros Temporários dos portos marítimos, que receberam simbolicamente a desafio bastão adotar a implementação deste projeto no modal de transporte marítimo, que estará vinculado aos demais modelos que o SAT planeja implementar.
O Aduana News é o primeiro jornal aduaneiro argentino a lançar sua versão digital. Com 20 anos de experiência, suas publicações e iniciativas visam facilitar o conhecimento mais relevante sobre questões aduaneiras, a fim de contribuir para o comércio seguro na região.
