No comércio internacional, é melhor evitar análises emocionais. Os mercados não reagem a slogans ou discursos, mas sim a regras, expectativas e capacidade produtiva. Portanto, a queda do regime de Nicolás Maduro deve ser interpretada menos como um evento político e mais como a potencial reabertura de um agente econômico que foi artificialmente excluído do sistema por mais de uma década.
O impacto não seria imediato nem espetacular, mas seria profundo e estrutural, especialmente em três dimensões: Petróleo, frete e a recuperação da Venezuela como mercado.
A Venezuela é o exemplo mais claro de como a política pode destruir o valor econômico mesmo quando existem abundantes recursos naturais.
No filme “Diamante de Sangue”Um aldeão, em meio aos tiroteios da guerra civil no país com a maior quantidade de diamantes do mundo, exclama: "Espero que nunca descubram petróleo aqui."Estabelecer uma relação direta entre a abundância de recursos e a geração de conflitos.
Com uma das maiores reservas de petróleo bruto do mundo, a Venezuela produz hoje apenas uma fração de seu potencial histórico.
Durante muito tempo foi a terceira maior economia da América do Sul, mas depois sofreu um êxodo de 8 milhões de pessoas, fugindo da escassez.
Uma mudança de regime abre as portas — não garante, mas possibilita — para: maior produção de petróleo, retorno do investimento estrangeiro e mais comércio.
Do ponto de vista do mercado global de petróleo, o primeiro efeito seria um menor risco político, um menor prêmio geopolítico e uma maior previsibilidade, especialmente para o petróleo bruto pesado do Caribe.
Somente dentro de um prazo de 12 a 36 meses, caso a produção se recupere de fato, poderá ser observada uma pressão moderada de baixa, ou pelo menos um efeito estabilizador sobre os preços internacionais, dentro do delicado equilíbrio da Organização dos Produtores.
Não se trata de petróleo barato da noite para o dia, mas sim de menos volatilidade e mais racionalidade nos preços.
Frete marítimo: quando o risco diminui, os custos diminuem
Existe um aspecto menos visível do comércio internacional: o custo do riscoAtualmente, grande parte do petróleo venezuelano é comercializada utilizando:
- Rotas opacas
- Navios com custos excedentes
- Seguro caro
- Financiamento restrito
Uma mudança política reduz automaticamente esse atrito. Não por causa de ideologia, mas por causa da lógica de mercado.
A padronização implicaria:
- Aumento da utilização da frota regular
- Prêmios de seguro mais baixos
- Menos triangulação desnecessária
O resultado não é um colapso nas taxas de frete, mas sim um efeito desinflacionário estrutural no Caribe e no Atlântico, particularmente nos setores de energia e cargas líquidas a granel. Na logística internacional, reduzir o risco costuma ser mais eficaz do que qualquer subsídio.
A Venezuela é novamente um mercado.
Talvez o ponto mais relevante — e menos analisado — seja que a Venezuela deixaria de ser apenas uma notícia geopolítica e se tornaria novamente um mercado.
Com acesso ao sistema financeiro internacional e um certo grau de estabilidade macroeconômica, o país necessariamente Eu voltaria a importar: alimentos, bens industriais e bens de capital. Não será rápido, mas os investimentos, juntamente com o aumento da produção de petróleo, impulsionarão uma economia melhor.
Isso reabre os fluxos comerciais regionais que nunca deveriam ter sido interrompidos. Para a América Latina, a Venezuela não é um mercado novo: É um mercado natural em pausa.Para a Argentina, a Venezuela foi, em certos momentos, o terceiro maior mercado de exportação e também o maior para alguns produtos alimentícios específicos.
Países como Argentina, Brasil ou Colômbia têm vantagens claras.
Num contexto de desaceleração do comércio global e maior regionalização, a recuperação de mercados próximos é tão estratégica quanto a abertura de destinos distantes.
Tudo isso não acontecerá amanhã.
A queda de um regime não gera, por si só, comércio. Isso apenas cria a possibilidade. Esse comércio retornará.
Caso ocorra uma mudança política na Venezuela, o impacto no comércio internacional não será repentino, mas sim um processo gradual com efeitos reais sobre: o mercado de petróleo, os custos de frete e seguros, e o ressurgimento da Venezuela como um ator econômico regional.
No comércio internacional, os países não desaparecem: são excluídos do sistema. E quando retornam, o impacto não é ideológico ou simbólico, é econômico.
A Venezuela tem a oportunidade de deixar de ser uma anomalia e recuperar o lugar que lhe cabe no comércio regional e global. O resultado final dependerá, como sempre, do que for feito após a mudança, e não da mudança em si.
O autor é especialista em Comércio Internacional e possui mestrado em Administração Tributária e Finanças Públicas, com sólida formação acadêmica e vasta experiência em comércio exterior e políticas aduaneiras. Leciona na Universidade Nacional de Córdoba (UNC) e na Universidade Católica de Córdoba (UCC), onde ministra cursos relacionados a comércio internacional e facilitação do comércio. É também especialista credenciado pela Organização Mundial das Alfândegas (OMA) e especialista em facilitação do comércio.
