A dragagem do Rio Uruguai trará benefícios à cadeia logística composta por produtores, exportadores, transportadores e operadores portuários da Argentina e do país oriental, e promoverá o transporte fluvial e a redução dos custos de frete,
A afirmação foi feita pelo presidente da Comissão Administrativa do Rio Uruguai (CARU), Gastón Silbermann, em reunião realizada no marco do 40º aniversário da organização formada pela Argentina e o país vizinho.
"A dragagem e sua posterior manutenção permitirão que o rio seja navegado com segurança por embarcações de maior porte, o que contribuirá para promover o transporte fluvial. Isso reduzirá os custos de frete em benefício do comércio exterior e incentivará o turismo náutico, esportivo e recreativo."Silbermann analisou.
O funcionário explicou que "os navios poderão transportar quase o dobro do que poderiam, dependendo da altura da maré. Um navio de 30.000 toneladas (capacidade), um graneleiro por exemplo, se transportasse 11.000 toneladas, agora poderá aumentar esse volume para 22.000 toneladas." E acrescentou: “Esperamos que a dragagem multiplique a Transporte fluvial. Apostamos que esta se tornará a hidrovia do Rio Uruguai”.
O projeto CARU incluiu dragagem para abrir o curso do rio fronteiriço e inclui posterior marcação e manutenção entre Nueva Palmira (Uruguai) e Fray Bentos (Argentina).
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