A Organização Marítima Internacional (OMI) realizou uma Apelo aos países com porto de médio porte para participar de um projeto piloto. O objetivo é estabelecer um sistema digitalizado eficiente para a troca eletrônica de informações nos portos para o desembaraço de navios.
Conforme Comunicado da agência das Nações Unidas que promove a cooperação entre os estados e a indústria dos transportes, “eO Projeto de Janela Única para Facilitação do Comércio (SWiFT) desenvolverá um sistema em um porto piloto para permitir, por meio de um único portal, o envio eletrônico de todas as informações exigidas por várias agências governamentais quando um navio atracar em um porto.” E esclarece: “Este conceito É conhecido como Sistema de Janela Única Marítima (MSW) e o projeto SWiFT serão implementados pela OMI em parceria com Cingapura.”
A OMI indica que os regulamentos da Convenção de Facilitação exigem a troca eletrônica de dados para garantir o despacho eficiente dos navios. Por esse motivo, o conceito de balcão único é recomendado para evitar duplicação de esforços. Informações de dados individuais só precisam ser enviadas uma vez, eletronicamente, por meio de um único ponto de entrada, para agências reguladoras relevantes e outros órgãos.
A este respeito, o Secretário-Geral da OMI, Kitack Lim, ele observou: “O aumento da digitalização proporciona maior eficiência que beneficia o navio, o porto e a cadeia de suprimentos mais ampla.” Ele acrescentou: “Queremos ajudar os países a implementar os requisitos da Convenção sobre Facilitação do Tráfego Marítimo Internacional (FAL) para troca eletrônica de dados, apoiando um projeto piloto que mostrará o caminho e resultará em conhecimento técnico que poderá então ser compartilhado com outros.”
A pandemia da COVID-19 enfatizou o valor da digitalização. “A troca eletrônica de dados necessários é mais rápida, confiável, eficiente e segura em tempos de COVID, pois o contato presencial é minimizado.”
Apoio à competitividade
No âmbito do projecto-piloto, o país seleccionado será aconselhado sobre a requisitos legais, políticos e institucionais necessário para o sistema de janela única marítima. O porto terá posteriormente o seu própriosoftware, hardware e/ou serviços de TI funcional, configurado de acordo com as necessidades do país. Também será fornecido treinamento.
O porto piloto será apoiado por Cingapura por meio de contribuições em espécie e pela OMI por meio do Programa Integrado de Cooperação Técnica (ITCP).
Após a experiência inicial e sujeito à disponibilidade de fundos, o objetivo é replicar o projeto piloto em outros Estados-Membros da OMI que necessitem de assistência técnica semelhante.
El Chefe da Seção de Facilitação da OMI, Julian Abril, disse que “após a implementação no porto piloto, o projeto IMO-Cingapura se esforça para impulsionar os países em sua jornada de digitalização e desbloquear todo o potencial de seus setores marítimos. Somente quando a maioria, se não todos, os portos passarem por uma transformação digital, é que a comunidade marítima poderá colher todos os benefícios da digitalização.” Ele explicou ainda: “Com o apoio do Departamento de Parcerias e Projetos da OMI, prevemos um número crescente de diálogos com parceiros externos e esforços de mobilização de recursos para apoiar um ambicioso plano de expansão para esta iniciativa piloto.”
Além disso, o Reitor da Academia da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA), Tan Suan Jow, observou que “a colaboração estreita entre as partes interessadas marítimas é essencial para garantir uma transição inclusiva da indústria marítima global em direção a um futuro digital mais eficiente”.
O projeto SWiFT da OMI-Cingapura se baseia em um projeto anterior bem-sucedido que criou um sistema de Janela Única Marítima em Antígua e Barbuda. Este precedente foi implementado em 2018-2019, com apoio financeiro e em espécie fornecido pela Noruega, com base em sua experiência em facilitação eletrônica do comércio marítimo.
A OMI convidou os Estados-Membros com um porto de médio porte identificado a enviarem suas manifestações de interesse. antes de 30 de abril de 2021, para participar do Projeto SWiFT.
Mais informações estão contidas no seguinte Circular n.º 4391.
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