As autoridades da Argentina e do Uruguai da Comissão Administrativa do Rio Uruguai (CARU) assinaram nesta terça-feira (06.12.2022) um acordo para iniciar estudos para a construção de uma ponte internacional que ligará as cidades de Bella Unión (departamento de Artigas) e Monte Caseros (província de Corrientes), segundo informações do Ministério das Relações Exteriores da Argentina.
Este será o quarto ponto de ligação terrestre entre ambos os países, que se somará aos já existentes entre Fray Bentos e Gualeguaychú; Paysandu e Colón; e Salto e Concordia.
Para isso, o empreendimento contará com uma contribuição não reembolsável de US$ 950.000 da CAF. Assim, a iniciativa visa promover o desenvolvimento transfronteiriço abrangente da Argentina e do Uruguai, e os recursos concedidos são provenientes do Programa de Pré-Investimento em Infraestrutura Etapa III.
Entre os objetivos específicos definidos para esta iniciativa, destacam-se: a realização de estudos complementares para a execução do projeto e a promoção do desenvolvimento transfronteiriço integral da área, análises geotécnicas e hidráulicas; estudos ambientais e sociais e estudos de desenvolvimento de fronteiras.
O presidente da Comissão Administrativa do Rio Uruguai (CARU), Mario Daniel Ayala, e o vice-presidente da CARU, José Eduardo Lauritto, e o ministro das Relações Exteriores da Argentina, Santiago Cafiero, e a subsecretária de Relações Exteriores do Uruguai, Carolina Ache. Também o presidente executivo da CAF, Sergio Díaz-Granados.
Os objetivos definidos para esta iniciativa incluem “a realização de estudos complementares para a execução do projeto e a promoção do desenvolvimento transfronteiriço integral da área com estudos geotécnicos e hidráulicos complementares; estudos ambientais e sociais complementares e estudos de desenvolvimento de fronteiras.”
Segundo o Ministério das Relações Exteriores da Argentina, A nova conexão direta entre Monte Caseros e Bella Unión permitirá uma redução no tempo de viagem do transporte de carga e nos custos de transporte, reduzindo a distância da viagem entre os centros econômicos da Argentina, Brasil e Uruguai entre 180 e 280 quilômetros.
Também facilitaria melhores conexões entre essas localidades e teria impactos positivos em vários elementos sociais e culturais.
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