Autoridades do Ministério dos Transportes e Obras Públicas (MTOP) receberam, nesta terça-feira (02.04.2024/XNUMX/XNUMX), a primeira remessa de celulose que chega ao porto de Montevidéu por via ferroviária proveniente da Planta UPM 2, Localizado na cidade de Pueblo Centenario, departamento de Durazno. A locomotiva transportou cerca de 832 toneladas de celulose distribuídas em 13 vagões.
El Ministro dos Transportes e Obras Públicas, José Luis Falero, recebeu a primeira remessa de celulose no novo terminal ferroviário de Montevidéu. Falero foi acompanhado pelo Secretário da Presidência, Rodrigo Ferrés, e pelos Ministros da Economia e Finanças, Azucena Arbeleche; do Meio Ambiente, Robert Bouvier, e da Defesa Nacional, Armando Castaingdebat.
A locomotiva chegou para transportar cerca de 832 toneladas de celulose distribuídas em 13 vagões da planta da UPM 2 até o novo terminal da capital especializado no produto. A transferência central foi coordenada pelo Centro de Controle de Tráfego Ferroviário (CCTF) da estação mencionada.
"Hoje, foi realizado um teste inicial de carga parcial de celulose no porto de Montevidéu", disse Falero. Nesse sentido, ele explicou que a operação desse meio de transporte deve ser implementada de forma gradual para evitar riscos.
Ele ressaltou que o envolvimento interinstitucional possibilitou a implementação do transporte multimodal e que isso terá papel fundamental na política de desenvolvimento do país. "Há um Governo comprometido com os setores produtivos para alcançar um Uruguai mais competitivo", disse ele.
Ele também anunciou que no dia 16 de abril será recebida na cidade de Cardal, no departamento da Flórida, a primeira carga completa de celulose com 25 vagões.
A nova rede ferroviária de última geração está operando inicialmente com 50% da capacidade, sob a responsabilidade da UPM, disse o ministro. Nesse sentido, há um percentual equivalente disponível para que outras empresas ou indústrias do país utilizem essa modalidade. Falero disse que o retorno do trem manterá o Uruguai como país de referência no mundo e na vanguarda na região.
O projeto da Ferrovia Central consistiu na construção e manutenção dos trilhos ferroviários, num trecho de 264 quilômetros, entre o porto de Montevidéu e a cidade de Paso de los Toros, que permite a circulação de comboios de carga com 22,5 toneladas de carga por eixo, o que resultaria no transporte de até 4 milhões de toneladas por ano.
Também participaram do evento o Subsecretário do MTOP, Juan José Olaizola; o presidente e o vice-presidente da Administração Portuária Nacional (ANP), Juan Curbelo e Daniel Loureiro, respectivamente, e outras autoridades nacionais e departamentais.
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