O Painel foi constituído de acordo com o Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) divulgou nesta quarta-feira (11.01.2023/2021/XNUMX) o Relatório Final sobre a interpretação das regras de origem do acordo. De acordo com a resolução desta disputa comercial, iniciada em agosto de XNUMX, a metodologia utilizada por Washington foi diferente daquela de seus parceiros.
«De acordo com sua resolução, o painel determinou que o USMCA permite que os fabricantes de veículos considerem as partes essenciais de um veículo acabado (motor, transmissão, carroceria, etc.) como originárias, uma vez que, separadamente, essas peças automotivas tenham cumprido os requisitos mínimos percentual de conteúdo regional (75%), utilizando as metodologias alternativas estabelecidas pelo mesmo tratado", afirmou o Ministério da Economia em breve nota.
Ele explicou que "nos próximos dias, o México iniciará um processo de diálogo e cooperação com seus parceiros comerciais para abordar o relatório final".
Em 6 de janeiro de 2022, o governo mexicano apresentou um pedido de criação de um painel para examinar a regra de origem para o setor automotivo, ao qual o Canadá se juntou como co-reclamante em 13 de janeiro daquele ano. O painel publicou seu relatório final na quarta-feira, decidindo a favor do México e do Canadá.
Vale lembrar que o USMCA, válido desde julho de 2020, substituiu o Acordo de Livre Comércio da América do Norte (Nafta), que estava em vigor desde 1994, modernizando aspectos como padrões trabalhistas e de comércio digital, além de regras de comércio automotivo regional mais rígidas. origem. (Comunicado de imprensa do Ministério da Economia)
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