O Ministério do Desenvolvimento Produtivo distribuiu uma cota de importação de tratores, caminhões, chassis com motor e motores, todos movidos a Gás Natural Comprimido (GNC), por meio do Provisão 327/2021 da Direção Nacional de Gestão da Política Industrial, publicada hoje no Diário Oficial da União.
A cota de distribuição atual é de 20 motores; 20 chassis com motor e cabine ou com motor; e 80 tratores rodoviários para semirreboques e caminhões, todos movidos a GNC, Gás Natural Liquefeito (GNL) ou Biogás, que poderão ser importados com a redução tarifária prevista, correspondente a período entre 2 de abril e 1º de julho do ano seguinte.
De acordo com o Decreto 440/2019, motores, chassis com motor e cabine, ou com motor, todos movidos a GNC, GNL ou biogás, pagam um imposto de importação extrazona (DIE) de 2%.
Já os tratores rodoviários para semirreboques e caminhões que utilizam motores com os mesmos combustíveis terão que pagar uma DIE de 5%.
Nesta ocasião, a Indústria atribuídos à CNH Industrial 12 motores GNC, 10 tratores e 10 chassis com motor.
A empresa foi a única a solicitar cota de importação para este trimestre.
Enquanto isso, o dia 2 de junho foi definido como o prazo final para que empresas interessadas em importar mercadorias apresentem solicitação de cota para o período entre 2 de julho e 1º de abril.
Fonte: Telam
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