Como parte da estratégia do Governo chileno para combater o crime organizado, o Serviço Nacional de Aduanas realizará a tão esperada construção de um novo complexo no Posto Avançado de Aduanas de Quillagua (norte), através do investimento de US$ 24 milhões.
Cabe destacar que tal medida fiscal, administrada pela Alfândega Regional de Iquique, tem como objetivo controlar as mercadorias que são transportadas para o sul do país por via terrestre, devido ao regime de Zona Franca ou Porto Franco que existe na Região de Tarapacá. . , além de ser uma barreira de proteção fiscal e contra o contrabando de produtos ilegais, incluindo drogas e armas.
Segundo a Alfândega do Chile, a construção do novo complexo do Posto Avançado da Alfândega de Quillagua ficará localizada na Rodovia 5 Norte na divisa das regiões de Tarapacá e Antofagasta.
Para tanto, o investimento será realizado ao longo de 2023, com sua implantação prevista para o primeiro trimestre de 2025.
La Diretora Nacional de Alfândega, Alejandra Arriaza Loeb, destacou a este respeito que “os esforços e a colaboração entre as instituições foram feitos para concretizar este projeto. O novo complexo faz parte do plano do governo de combate ao crime organizado, liderado pelo Ministério do Interior e pela Subsecretaria do Interior. O objetivo é proporcionar aos agentes aduaneiros as melhores condições para realizar o importante trabalho de fiscalização e proteção do país contra o contrabando, substâncias ilícitas, armas ou qualquer outra mercadoria que coloque o país em risco.
“A operação do controle aduaneiro de Quillagua é realizada há mais de 45 anos no mesmo local e a infraestrutura utilizada não atende aos padrões mínimos para uma operação eficiente. O novo controle aduaneiro ficará localizado no lado sul das instalações atuais, portanto sua construção não afetará o funcionamento permanente do controle atual", explicou o diretor regional da Alfândega, Cristian Molina Silva.
A importância desse avanço aduaneiro está refletida nos números: entre janeiro e setembro de 2022, circularam 434.687 veículos (caminhões, ônibus e carros) e 1.358.377 pessoas ou passageiros. Enquanto a movimentação de cargas atingiu, no mesmo período, 3.475.996 toneladas.
A obra terá um prazo de execução de 18 meses, com estimativa de 202 trabalhadores diretos entre profissionais, técnicos, mão de obra qualificada e mão de obra direta, com um investimento em contratações de aproximadamente US$ 1.454 milhão anuais, especialmente em benefício dos moradores da Região de Tarapacá. .
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