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domingo, febrero 5, 2023
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Chaco: Crecieron exportaciones de productos agrícolas en primer semestre

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Entre enero y julio de 2018, la provincia de Chaco exportó 26.719,4 toneladas de diversos productos agrícolas un incremento notable con respecto a igual periodo del año anterior en que los envíos registrados por el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) sumaron 3780 toneladas de fibra de algodón.

Principales productos 

Los principales productos agrícolas exportados fueron maíz (15.780,9 tn), trigo (4.761,2 tn), algodón (3.298,3 tn) y arroz integral (2.879 tn)

¿Cuál fue el motivo?

El incremento de toneladas exportadas directamente desde la provincia de Chaco se debe a la reactivación de las tres terminales portuarias de Barranqueras y Puerto Vilelas.

A las tareas de rutina que venían realizando los agentes del Senasa en el puerto se agregaron las actividades de fiscalización de los productos primarios (arroz, trigo, maíz) y su correspondiente certificación.

Destino de envíos

Los países de destino de los envíos desde el Chaco fueron Uruguay (15.925,2920 tn), Brasil (4.960,1880 tn), Bolivia (2.879,2900 tn), Indonesia (2.004,0300 tn), Vietnam (515,9700 tn), Turquía (257,1200 tn), Pakistán (77,950 tn), Tailandiia (77,170 tn) y Colombia (22,8 tn).

Maíz, algodón y arroz

Las exportaciones de granos de maíz a Uruguay para uso industrial, se realizaron vía terrestre y fluvial. La misma forma y destino tuvieron los granos de trigo enviados a Brasil, aunque en este caso se trató de producción proveniente de la provincia de Santa Fe acopiada en Chaco.

La producción algodonera se exportó en dos variables; fibras para uso industrial (3.154 tn) a los siguientes destinos: Indonesia (2.004,0300 tn), Vietnam (515,9700 tn), Turquía (257,1200 tn), Brasil (198,8900 tn), Pakistán (77,9500 tn), Tailandia (77,1700 tn), y Colombia (22,8900 tn); y en granos para consumo animal (144,3200 tn) exportados a Uruguay vía terrestre.

Finalmente, los granos de arroz integral tuvieron como destino Bolivia y fueron transportados por ruta y por vía fluvial. Su uso declarado fue consumo humano e industrial.

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