La Aduana argentina continúa profundizando su proceso de modernización tecnológica mediante la expansión del Portal Aduanero (PAD), un sistema informático que integra y optimiza los procesos operativos en las fronteras del país, permitiendo agilizar la entrada y salida de los medios de transporte y de las mercaderías, al tiempo que fortalece la trazabilidad de la información y la eficiencia de la gestión aduanera.
Según la información oficial, el desarrollo forma parte de la estrategia de digitalización impulsada por el organismo para modernizar los controles fronterizos y avanzar hacia una gestión más coordinada del comercio exterior terrestre.
La Aduana destacó que “el Portal Aduanero (PAD) continúa consolidándose como una herramienta clave para modernizar y simplificar la gestión aduanera”, señalando que su implementación progresiva permitió optimizar millones de operaciones y mejorar la calidad de la gestión en frontera mediante una mayor trazabilidad de la información.
Integración de sistemas
A tal efecto, el proceso de expansión del PAD incorporó recientemente nuevas transacciones que anteriormente se realizaban en otros sistemas aduaneros, avanzando hacia un esquema operativo más unificado.
De acuerdo con el organismo, “el proceso de expansión del PAD ha producido nuevos avances, incorporando más transacciones que hasta ahora se realizaban en otros sistemas aduaneros”. En estos desarrollos intervinieron la Dirección de Reingeniería de Procesos Aduaneros (DI REPA), junto con el Departamento de Desarrollo de Sistemas Aduaneros y el Departamento de Homologación de Sistemas Aduaneros, dependientes de la Dirección de Sistemas Aduaneros (DI SADU).
Entre los avances más relevantes se encuentra la integración de funciones del Sistema Informático Malvina (SIM). En particular, “fueron integradas funciones del Sistema Informático Malvina (SIM), como la presentación del Manifiesto de Carga Informatizado (MANI lastre) junto con el cobro de la Tarifa Reducida (TARE)”, lo que permitió reducir en un 55% el tiempo de registro informático de estas operaciones.
Otro avance significativo fue la integración del Sistema Informático de Tránsito Internacional Aduanero (SINTIA) mediante la Confirmación de Arribo con cobro de TARE para el tratamiento del Manifiesto Internacional de Carga (MIC) argentino, documento obligatorio utilizado en Sudamérica para registrar el transporte internacional terrestre de mercancías.
En ese sentido, la comunicación oficial indicó que “el Sistema Informático de Tránsito Internacional Aduanero (SINTIA) fue integrado con la Confirmación de Arribo con cobro de TARE para el tratamiento del Manifiesto Internacional de Carga (MIC) argentino”, logrando que cada operación pase de 100 a 55 segundos, una reducción del 45% en los tiempos de procesamiento.
Automatización en tránsitos regionales
Asimismo, se implementó la generación automática de eventos SINTIA, tanto para operaciones con destino final en la Argentina como para aquellas en las que el país actúa como territorio de tránsito.
Particularmente, en los tránsitos denominados Chile–Chile —en los que el origen y destino se encuentran en Chile pero el recorrido atraviesa territorio argentino— “el tiempo de tratamiento se redujo de dos minutos a apenas 20 segundos por operación”, alcanzando una mejora del 83%.
Esta automatización contribuye a reducir demoras operativas y mejorar la fluidez de los corredores logísticos regionales.
Hacia una Aduana digital e integrada
Desde el organismo destacaron que “la incorporación de nuevas transacciones al PAD no solo constituye un avance sustancial en la optimización del proceso de control y registro fronterizo, sino que también fortalece un modelo de gestión más inteligente, integrado y orientado a la eficiencia”. Las mejoras impactan directamente en los flujos operativos, la disminución de tiempos de espera y el fortalecimiento de la trazabilidad, “un paso clave en el camino hacia una digitalización integral proyectada para 2026, alineada con los objetivos estratégicos de modernización del servicio aduanero”.
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