No âmbito de um acordo entre o Governo Nacional e o Governo do Chile, o Ministério dos Transportes da Nação trabalhou através da Autoridade Rodoviária Nacional em conjunto com diferentes organizações de ambos os países para permitir a Passagem de carga pesada Pehuenche. Dessa forma, a RN 145 se torna um verdadeiro corredor bioceânico por meio do qual não só a produção de ambos os países pode ser trocada, mas também outros portos do Pacífico podem ser alcançados para exportação por uma rota alternativa a outros portos.
“Este novo passo é um grande avanço para a logística e o comércio entre Argentina e Chile. Realizamos obras importantes e trabalhamos junto ao país vizinho para criar esta nova travessia para caminhões, que encurtará distâncias, aliviará o trânsito no Paso Cristo Redentor e, principalmente, reduzirá os custos logísticos, essenciais para o crescimento do país." Guillermo Dietrich, Ministro dos Transportes da Nação.
tipo de carga
O transporte de cargas pesadas inclui o carregamento de unidades lacradas, ou seja, aquelas que são desembaraçadas na origem e a carga não é aberta até chegar ao destino, cargas perigosas (principalmente gás e óleo) e lastro (vazio). Isso marca um acontecimento histórico no sul de Mendoza, abrindo laços para o desenvolvimento econômico-comercial da região, além da intensa atividade turística.
“Graças a um esforço conjunto entre os dois países, que trabalharam de ambos os lados para tornar o Passo Pehuenche transitável para todos os tipos de veículos, os laços comerciais entre Argentina e Chile estão firmemente estabelecidos. É um avanço não só nas comunicações, mas também uma perspectiva de desenvolvimento econômico para toda a região.” Patricia Gutiérrez, administradora geral da Administração Nacional de Rodovias.
Em conjunto com a Autoridade Nacional de Estradas e a Autoridade Provincial de Estradas de Mendoza, foi construída uma plataforma no km 36 da RN 145, para que os caminhões pudessem se reunir e a partir daí a Gendarmaria pudesse realizar os controles para que o trânsito fluísse sem problemas. Além disso, nesta primeira fase de obras de condicionamento do Paso, a agência nacional foi responsável pela limpeza do local, canalização de água, sinalização horizontal e vertical e delimitadores.
Em 2017, o Governo Nacional concluiu a pavimentação completa do Passo Internacional Pehuenche, transformando-o em um corredor totalmente pavimentado. Com essas obras, o Paso se posiciona como uma alternativa concreta ao Passo do Cristo Redentor para a travessia do Chile, permitindo economizar centenas de quilômetros no sul de Mendoza.
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