A Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) instou os governos e o setor marítimo a tomarem medidas concretas para melhorar a eficiência portuária, impulsionar a digitalização e avançar em direção a uma transição verde, de acordo com seu Relatório de Transporte Marítimo 2025, lançado em 24 de setembro em Genebra.
O relatório alerta que o transporte marítimo, responsável por mais de 80% do comércio global de mercadorias, enfrenta um período de crescimento frágil, custos crescentes e incerteza geopolítica. Após uma forte recuperação em 2024, espera-se que os volumes cresçam apenas 0,5% em 2025, enquanto desvios de rotas e tensões internacionais mantiveram os navios mais movimentados, com um crescimento recorde de quase 6% em toneladas-milhas.
A UNCTAD observou que tensões políticas, novas tarifas, mudanças nos padrões comerciais e reconfigurações de rotas estão levando a viagens mais longas, portos perdidos e custos mais altos. No setor de energia, os volumes de carvão e petróleo estão sob pressão devido à descarbonização, enquanto o comércio de gás continua a se expandir.
Os minerais críticosEssencial para baterias, energia renovável e economia digital, a logística marítima tornou-se um foco de competição global, sendo fundamental para que os países em desenvolvimento aproveitem as oportunidades. Neste novo cenário geopolítico e econômico, os países latino-americanos, ricos em recursos estratégicos, estão no centro das atenções globais.
Ao mesmo tempo, a UNCTAD também alertou sobre a volatilidade das tarifas de frete, marcada por interrupções como a crise do Mar Vermelho em 2024, e sobre os riscos que as atuais tensões geopolíticas podem representar no Estreito de Ormuz.
Para enfrentar estes desafios, a organização propõe-se medidas concretas:
- Fortalecimento da eficiência portuária Por meio de automação, digitalização e parcerias público-privadas, reduzindo atrasos, otimizando rotas e melhorando a previsibilidade do comércio marítimo.
- Modernizar a frota e promover o uso de combustíveis alternativos, caminhando em direção à transição ecológica e reduzindo as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
- Garantir a segurança cibernética em sistemas portuários e marítimos.
- Estabilizar as políticas comerciais e proteger os países em desenvolvimento dos impactos dos altos custos de transporte.
Ao explicar cada medida, a CNUCED salienta que, dado o enquadramento proposto, a interoperabilidade e troca transparente de informações são essenciais para melhorar a eficiência do transporte marítimo. A este respeito, recorda que a Convenção FAL de 1965, alterado em 2022, e o Artigo 10.4 do Acordo de Facilitação do Comércio da OMC (TFA), que promove a implementação de janelas únicas de comércio (TSW), estabelecer que os dados devem ser enviado eletronicamente apenas uma vez e reutilizado para todos os fins regulatórios, facilitando a coordenação entre autoridades e operadores privados.
O relatório também observa a redução das emissões de GEE como outro alvo estratégico, nomeadamente os gases com efeito de estufa que retêm o calor na atmosfera e contribuem para o aquecimento global. Observa-se que as emissões do transporte marítimo aumentarão 5% em 2024, enquanto apenas 8% da frota global está equipada para utilizar combustíveis alternativos. Para enfrentar este desafio, a A OMI proporá o Quadro de Emissões Líquidas Zero como um capítulo obrigatório da Convenção MARPOL em outubro de 2025, com o objetivo de atingir emissões líquidas zero de GEE até 2050. A UNCTAD enfatiza que diretrizes claras e a participação ativa de todas as partes interessadas serão essenciais para sua implementação eficaz.
"“As transições para zero carbono, sistemas digitais e novas rotas comerciais devem ser transições justas”, disse a Secretária-Geral da UNCTAD, Rebeca Grynspan.Eles devem capacitar, não excluir, e desenvolver resiliência em vez de aprofundar vulnerabilidades.".
Para obter detalhes completos da análise, leia a Revisão de 2025 do Relatório de Transporte Marítimo da UNCTAD.
◼ https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2025_en.pdf
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