O governo nacional abriu a possibilidade para que os terminais portuários dos complexos agroexportadores de Santa Fé e Buenos Aires se inscrevam voluntariamente no "Sistema de Turno Obrigatório de Descarga em Portos" (STOP).
Para fazer isso, por meio de Resolução n.º 94-E/2017 aprovou um “acordo de adesão” através do qual a Subsecretaria dos Transportes Automóvel poderá começar a estabelecer um calendário de implementação gradual do novo sistema antes de sua implementação final.
O novo regime foi concebido com o objetivo de permitir que os terminais portuários concedam cotas de acordo com a capacidade potencial de descarga de mercadorias, de forma a evitar a entrada de caminhões sem deslocamento nos terminais.
Para “ordenar e controlar o desenvolvimento do STOP” decidiu-se também criar uma “Comissão de Controlo e Monitorização” que “irá coletar, canalizar, coordenar e unificar os critérios de trabalho com os terminais portuários ou estabelecimentos de armazenagem e/ou recondicionamento de granéis agrícolas que aderirem” ao novo sistema.
Esta comissão, que será presidida por um representante da Subsecretaria de Transportes Automotivos, será composto por funcionários da Subsecretaria de Portos e Vias Navegáveis, da Subsecretaria de Mercados Agrícolas, afip e as autoridades de Transporte das províncias de Santa Fé e Buenos Aires.
Também estarão presentes representantes da CEC, da Câmara de Portos Comerciais Privados (CPPC), da FAA, da Coninagro, da CRA, da SRA, da Federação de Centros de Coleta de Grãos, da Fadeeac, da Catac, da Fetra e das Bolsas de Grãos de Buenos Aires, Rosário, Bahía Blanca e Córdoba.
O novo sistema STOP, criado pela resolução 25-E/17, estabelece que o Solicitação de deslocamentos por produtores agrícolas será “pré-requisito para elaboração do Código de Rastreabilidade de Grãos (CTG)”, que deve incluir o código alfanumérico atribuído para descarga". Para isso, o produtor, por meio de um aplicativo digital, deve solicitar um tempo de espera no terminal para poder descarregar no porto.
Posteriormente, ao solicitar o CTG da guia de remessa, o sistema da Com base nos dados de capacidade disponível informados pelos terminais, a Afip concederá (ou não) turnos aos produtores.
Dessa forma, o sistema automatizado da Afip somente concederá o CTG quando verificar que há um turno de download atribuído por um terminal que tenha capacidade de recebimento disponível na data solicitada.
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