O Governo Nacional distribuiu uma cota de importação de tratores, caminhões, chassis com motor e motores, todos movidos a gás natural veicular (GNC), por meio do Provisão 1/2020 da Subsecretaria da Indústria publicada nesta quinta-feira (13.08.2020) no Diário Oficial da União.
A cota de distribuição atual é 20 motores; 20 chassis com motor e cabine ou com motor; e 80 tratores rodoviários para semirreboques e caminhões, todos movidos a GNC, Gás Natural Liquefeito (GNL) ou Biogás, que poderão ser importados com a redução tarifária prevista, correspondente ao período entre 2 de julho e 1º de outubro de 2020.
Este grupo é acompanhado por outra cota de 16 unidades de motores GNC não utilizadas nos trimestres anteriores.
De acordo com o Decreto 440/2019, motores, chassis com motor e cabine, ou com motor, todos movidos a GNC, GNL ou biogás, pagam um imposto de importação extrazona (DIE) de 2%.
Já os tratores rodoviários para semirreboques e caminhões que utilizam motores com os mesmos combustíveis terão que pagar uma DIE de 5%.
Nesta ocasião, a Indústria destinou dois tratores à Scania; para a CNH Industrial, 36 motores e 10 tratores; e Corven, quatro tratores.
Enquanto isso, foi definido o dia 2 de setembro como prazo final para que empresas interessadas em importar mercadorias apresentem solicitação de cota para o período entre 2 de outubro e 1º de janeiro de 2021.
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