viernes 19 de enero de 2018
Edición Nº 262 - Aduananews.com - Número de Registro DNDA: 5107675 - Copyright 2001 Aduananews.com / Aduananews.com.ar - Todos los derechos reservados
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Los derechos adicionales de importación aplicables a las mercaderías ingresadas en importación temporaria cuando se nacionalizan

1.- El Código Aduanero ha establecido entre las distintas destinaciones de importación, la llamada “destinación suspensiva de importación temporaria”, a la cual define en el artículo 250 como “…aquella en virtud de la cual la mercadería importada puede permanecer con una finalidad y por un plazo determinado dentro del territorio aduanero, quedando sometida, desde el mismo momento de su libramiento, a la obligación de reexportarla para consumo con anterioridad al vencimiento del mencionado plazo”

Si bien el régimen de importación temporaria ya existía en nuestra legislación aduanera con anterioridad a la sanción de la ley 22.415 (Código Aduanero), corresponde señalar que el régimen vigente es un criterioso compendio de los numerosos regímenes que regían con anterioridad.

En términos generales, comprende tanto las mercaderías destinadas a permanecer en el mismo estado en que fueron introducidas al territorio aduanero nacional, por ejemplo, las que son exhibidas en ferias y exposiciones, como las que serán objeto de algún perfeccionamiento o transformación, conforme los procesos que el artículo 251 del Código Aduanero describe.

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Breves Internacionales

NO POR AHORA

El gobierno británico rechazó ayer sumarse al euro, la moneda única que rige en 12 de los 15 países que integran la Unión Europea, aunque anunció que convocará a un referéndum para que, en caso de que se adopte la nueva moneda, la decisión tenga un fuerte respaldo político. El titular del Tesoro británico, Gordon Brown, considerado un "superministro" de Economía, aseguró ayer ante la Cámara de los Comunes que para que el Reino Unido incorpore el euro "deben darse algunos importantes requisitos que hoy están lejos de cumplirse." Y luego afirmó: "Las condiciones económicas para que Gran Bretaña se sume al euro no están dadas todavía."

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Régimen de aduana en factoría

Como es sabido el Poder Ejecutivo Nacional ha creado el Régimen de Aduana en Factoría - R.A.F. - a través del dictado del Decreto 688/02, a mediados del año 2002.
Habiendo transcurrido 1 año desde su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina, lo cual ocurrió, el 2 de Mayo del 2002, aún no está operativo, pues faltan reglamentaciones.
El régimen en cuestión tiene como eje rector promover la actividad nacional industrial, proveyendo a ésta de una herramienta que permita ganar competitividad, reducir costos, obtener productos terminados con alto valor agregado y con posibilidades de comercialización en el exterior y por supuesto, la creación de fuentes de trabajo.
Los bienes sometidos a este régimen, dentro del plazo establecido en el mismo, deben ser:
• exportados en forma definitiva para consumo luego de haber sido sometidos a un proceso de transformación;
• o reexportados sin transformación.
• o importados para consumo.

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Señales de autoritarismo fiscal que corresponde remover para mejorar la recaudación en el estado de derecho

En un Estado constitucional y democrático de derecho es de gobernantes y administradores probos desmontar todas aquellas acciones y prácticas públicas que lo desmerecen, sin que ello signifique menguar la oportuna y completa recaudación de los tributos como medio indispensable para financiar un gasto público económica y socialmente progresivo acorde con el desarrollo humano que exige la C.N. (art. 75). De suyo que esto es así sin perjuicio de la adopción de todas las acciones legítimas dirigidas a sancionar, previo debido proceso legal, las manifestaciones multiformes de la delincuencia fiscal.-
Es que en una hacienda pública de base democrática y constitucional tanto los gobernantes y funcionarios administrativos (servidores públicos) cuanto los llamados gobernados o administrados (en verdad ciudadanos sociales), todos –unos y otros- están sujetos a la autoridad impersonal de la Constitución.-

Resulta indispensable entonces desarticular prontamente determinados comportamientos públicos palmariamente antijurídicos, esto es arbitrarios y por ende inconstitucionales, máxime ante el advenimiento de un nuevo gobierno comprometido en promover la producción y el trabajo en el marco de la ley.-

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LatinoaméricaNews

BOLIVIA

MÁS PRESIÓN AL CONTRABANDO
La Comisión Mixta de Hacienda del Congreso analiza la posibilidad de modificar el artículo 165 del proyecto de ley del nuevo Código Tributario referido al contrabando menor de mercancías. El criterio mayoritario entre los legisladores es el de sancionar, de acuerdo al monto defraudado, todas aquellas contraven- ciones tipificadas como contrabando menor. El artículo 165 de la nueva normativa tributaria señala que el contrabando menor será sólo sancionado con el decomiso de las mercancías a favor del Estado o con el pago de una multa tributaria del 100 por ciento del valor de la mercadería.

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Puentes y corredores de transporte en América del Sur

La vinculación entre el transporte marítimo y el transporte terrestre ha traído como consecuencia la aparición de nuevos términos, por ejemplo ” puentes ” y “ corredores.
Existen tres tipos de “puentes”: 1) Micropuentes: en ellos las operaciones de transporte marítimo y terrestre se realizan hacia un punto del interior o desde el. 2) Minipuentes : en ellos las operaciones de transporte marítimo y terrestre finalizan o comienzan en otra zona costera. 3) Puentes Terrestres: comprenden dos operaciones marítimas enlazadas mediante una operación de transporte terrestre transcontinental.
Ejemplo de 1) Contenedores que salen de Tokio u otro puerto japonés hasta Oakland (costa oeste de los Estados Unidos) y desde allí por tren hasta Pittsburg.
Ejemplo de 2) Mercaderías provenientes de Europa hacia puertos sobre la costa oeste de los Estados Unidos, efectuándose la transferencia de buque a tren en puertos como Nueva York,Baltimore,Norfolk,Charleston (costa este de los Estados Unidos).
Ejemplo de 3) El territorio de la exUnión Soviética para Europa y Lejano Oriente. (como lo exponen Racciatti,J.L. y Schmid, J. C. “ Transporte. Una revolución necesaria ”, Incasur)

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La pesificacion del factor de convergencia - Inconstitucionalidad del decreto 1043/03

Mediante el citado decreto (B.O. 30.141 pub. B.O. 02-05-03) el Poder Ejecutivo, invocando el ejercicio de funciones legislativas delegadas por el Congreso (conf. art. 76 C.N.), en el art. 1ro. de la ley 25.561, decidió pesificar la deuda que la DGA, mantiene con los exportadores en concepto de “factor de convergencia”, a $ 1.- o, $ 1,40 según la fecha de registro de las exportaciones.

Este decreto fue impugnado por inconstitucional, habiéndose invocado las siguientes razones:

El “factor de convergencia” como beneficio a la exportación se encuentra comprendido dentro del régimen de base previsto en el Código Aduanero, en el art. 834 del Código Aduanero, y, los beneficios a la exportación no han sido pesificados, sino que se pagan al dólar libre y en el supuesto de mora en el pago, con la adición de intereses previstos en el art. 838 del C.A. y art. 96 de su decreto reglamentario 1001/82.-

En este punto debe tenerse presente que el citado art. 838 dispone, que:

“ Cuando se encomendara al servicio aduanero una determinada función respecto de un estímulo a la exportación no previsto específicamente en este Código, se aplicarán las disposiciones de la legislación aduaneras”.-

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Los vientos de cambio llegaron a la Aduana

"Hemos tomado esta decisión para tener las manos libres y para actuar en consonancia con la ejecutividad del Presidente. No nos podemos dar el lujo de perder el tiempo”; de esta forma el nuevo Director General de Aduanas, José Alberto Sbattella justificó cambios profundos en los puestos relevantes de conducción de la aduana. Si bien tal acción tiende a poner en marcha desde el inicio de su gestión una lucha contra la subfacturación y evasión impositiva, incorporando miembros de equipos técnicos que ya venían trabajando con este funcionario que encabezó la Dirección General Impositiva (DGI) en 1989; el sector del comercio exterior teme por la perdida de la gran capacidad y conocimiento en materia aduanera que detentan los hombres salientes y que por su trayectoria de larga data al servicio de la aduana, sin duda eran de suma importancia.

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