miércoles 13 de diciembre de 2017
Edición Nº 262 - Aduananews.com - Número de Registro DNDA: 5107675 - Copyright 2001 Aduananews.com / Aduananews.com.ar - Todos los derechos reservados
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Aerolíneas Argentinas cancela vuelos a Venezuela

La estatal Aerolíneas Argentinas anunció este domingo  la cancelación de sus vuelos a Caracas del 10 y 12 de septiembre con el fin de garantizar la seguridad de tripulación y pasajeros debido a las manifestaciones anunciadas en Venezuela para pedir el referendo revocatorio contra el presidente Nicolás Maduro. 

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Aerolíneas volará a Río Cuarto tras 20 años

El primer vuelo que se habilitará el próximo lunes 5 de septiembre es el nocturno, que partirá desde el Aeroparque a las 20.25 y arribará a Río Cuarto a las 21.45, y desde esa ciudad del sur provincial despegará a las 22.30 para llegar a la ciudad de Córdoba a las 23.20. 

El servicio estará disponible todos los días, excepto el sábado. Además del horario nocturno, incluirá el matutino, que partirá a las 6.30 desde la capital de Córdoba, con arribo a Río Cuarto a las 7.20, para luego despegar a las 8.00 hacia Buenos Aires, adonde arribará a las 9.10. 

Aerolíneas Argentinas utilizará un avión Embraer 190 con capacidad para 96 pasajeros, precisaron desde la empresa. 

Río Cuarto recuperará sus vuelos a Buenos Aires después de 20 años.

Playas de Brasil

Además, la empresa decidió que este verano operará con rutas regulares, sólo por la temporada estival, vuelos desde Córdoba hasta Florianópolis, Salvador de Bahía y Porto Seguro

Estas opciones se integran a las ya existentes por medio del servicio diario entre Córdoba y Ezeiza que permite conectar a Europa, a Estados Unidos y al Caribe. 

“Con la inclusión de Resistencia y Río Cuarto, Aerolíneas operará desde Córdoba 13 destinos con más de 70 frecuencias, sin contar las 11 frecuencias que componen la ruta troncal entre Córdoba y Aeroparque”, describió el ejecutivo a La Voz del Interior.

 

 Para la empresa estatal, Córdoba es un mercado fuerte a fin de equilibrar las cuentas de sus operaciones.

Fuente: Telam, La Voz del Interior

 

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¿Por qué es el "Día del Ferrocarril"?

Un 30 de agosto de 1857 se inauguró la primera línea de tren de Argentina.  Se trató del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires (FCO), iniciador de la extensa red ferroviaria que se expandió en los años siguientes. La locomotora bautizada La Porteña,  construida en los talleres británicos The Railway Foundry Leeds, fue la encargada de realizar el primer viaje al servicio público. Actualmente, el Ferrocarril Oeste compone el Ferrocarril Sarmiento.

El trayecto medía inicialmente 10 km e iba desde la estación del Parque (situada donde actualmente se encuentra el teatro Colón, en Buenos Aires) a la estación La Floresta, que en aquel entonces se encontraba en el pueblo de San José de Flores, pero que actualmente es parte de la ciudad de Buenos Aires. Los rieles se tendieron por las actuales calles Lavalle, Pasaje Santos Dsicépolo, Avenida Corrientes, Avenida Pueyrredón y luego seguía el actual trayecto de Ferrocarril Sarmiento, hasta la mencionada Floresta.

Si bien la propuesta de su construcción fue realizada por un grupo de particulares agrupados en la Sociedad Camino de Hierro del Ferrocarril Oeste, el financiamiento fue realizado gracias al importante aporte del Estado de Buenos Aires, que en aquel entonces formaba un estado separado de la Confederación Argentina. En 1863 la provincia se convirtió en única dueña del ferrocarril. 

El Ferrocarril Oeste fue para los porteños una de sus mayores glorias, justificada durante los 27 años que perteneció al Estado de Buenos Aires por toda la riqueza que llevó a la ciudad, su eficiencia y sus tarifas más bajas que la de los ferrocarriles administrados por firmas inglesas en el país. La presión e interés de los capitales británicos, y el endeudamiento del Estado Argentino, fueron determinantes para que se lo vendiera en 1890 a la empresa inglesa Buenos Aires Western Railway.

RECOMENDACIÓN

Visitar el Museo de Transportes en Luján, provincia de Buenos Aires, donde se ofrece una auténtica exposición de la locomotora “La Porteña” junto a carruajes históricos, entre otros.

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Zarpó el buque oceanográfico ARA “Austral”

El buque oceanográfico ARA “Austral” soltó amarras de la Base Naval Mar del Plata con 56 tripulantes, entre los que se encuentran miembros de la Armada Argentina, científicos y técnicos de diversas instituciones, para participar en investigaciones científicas ligadas al ambiente marítimo. 

Es la primera campaña científica que realiza el buque desde que fue adquirido el año pasado por el CONICET. También en esta navegación miembros de la Comisión Nacional del Limite Exterior de la Plataforma Continental (COPLA) realizarán diversos estudios. “Relevaremos dos líneas batimétricas en la parte Norte del margen continental argentino para obtener datos de comprobación sobre puntos del pie del talud continental en esa zona”, expresó la licenciada oceanográfica Lucila Dalmau. 

Entre las capacidades operativas y el equipamiento científico, el “Austral” posee múltiples laboratorios para estudios físicos y químicos marinos, sondas batimétricas, rastras con videocámaras incorporadas, y sistema de observación del fondo marino. 

La unidad, al mando del Capitán de Fragata Pablo Martín Bonuccelli, tiene la misión de apoyar técnica y operativamente las tareas de búsqueda y recolección de material e información, a fin de contribuir al posterior estudio. Durante la navegación, la dotación realizará ajustes de roles, adiestramiento básicos y pruebas de sistemas. 

Este buque oceanográfico, dependiente del Comando de la Agrupación de Buques Hidrográficos, se suma así operativamente al buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” y al buque hidrográfico ARA “Comodoro Rivadavia”, integrando la Unidad de Apoyo a las Investigaciones Hidro-Oceanográficas (UNIHDO) del Centro Científico Tecnológico Mar del Plata (CCT) del CONICET.

 

Características del Austral

 

El buque fue adquirido en 2015 por el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) a través del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación. Está destinado a la Investigación Hidrográfica y pertenece al Servicio de Hidrografía Naval. 

 

Tiene la capacidad de permanecer hasta 50 días de forma continua en el mar, a fin de realizar actividades vinculadas a la geología, geofísica, geodinámica y sísmica, oceanografía física y química. También para las investigaciones científicas, la embarcación tiene varios tornos y grúas, incluyendo una grúa central capaz de levantar hasta 15 toneladas, y un larguero de cola de hasta 12 toneladas. Los científicos tienen a su disposición 18 laboratorios y lugares específicos para realizar múltiples estudios marítimos.

 

 

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Fragata Libertad arribó a Italia

La Fragata Libertad arribó a la ciudad italiana de Civitavecchia, luego de una travesía de dos días desde su escala, el puerto de Toulon, Francia, en un nuevo tramo de su 45° viaje de instrucción con que los guardiamarinas egresados de la Escuela Naval completan la formación profesional.

El buque escuela de la Armada Argentina, al mando del capitán de navío Ignacio Errecaborde, amarró a las 10 hora local (5 de la Argentina) en esta ciudad situada en el noroeste de Italia, a orillas del mar Tirreno y a 80 kilómetros de Roma.

El embajador argentino en Italia, Tomás Ferrari; el agregado de Defensa de la Embajada, Diego Cristóbal, y oficiales de la Marina Militar del país europeo le dieron la bienvenida en puerto a los oficiales y suboficiales que componen la tripulación.

Civitavecchia es el undécimo destino de su travesía de instrucción y representa el retorno de la Fragata a la península itálica tras nueve años de ausencia, cuando en 2007 tocó los puertos de Génova y La Spezia.

Apenas amarró, visitaron la nave el alcalde de la ciudad, Antonio Cozzolino, y los comandantes de la Capitanía del Puerto local, contraalmirante Giuseppe Tarzia, y del Centro de Simulación y Validación del Ejército, general Maurizio Boni.

Los altos oficiales al mando de la Fragata recorrieron más tarde las dependencias de la Marina Militar italiana y rindieron honores en el monumento a los “Caídos de Civitavecchia”, en la Plaza de los Héroes.

Un grupo de guardiamarinas, en tanto, visitó las instalaciones de la Escuadra Naval de Italia, donde se interiorizó sobre las funciones que cumple la Marina Militar de ese país.

Durante su estadía, la tripulación proseguirá cumpliendo recorridos por las distintas unidades de la Marina Militar italiana y realizará una visita a Roma para presenciar, el próximo domingo, el tradicional Rezo del Ángelus oficiado por el Papa Francisco en la Plaza San Pedro.

Viernes, sábado y domingo, entre las 15 y las 18, el público podrá visitar el buque y sus atractivos, entre ellos la muestra pictórica que se exhibe a bordo y una exposición compuesta por elementos pertenecientes al Museo del Rugby argentino.

El buque permanecerá seis días en la ciudad italiana y partirá, el próximo martes, rumbo al puerto El Pireo, en Grecia, donde tiene previsto arribar el sábado 3 de septiembre.

Continuará luego su itinerario con escalas en Cádiz (España), Río de Janeiro (Brasil) y Montevideo (Uruguay), para regresar finalmente al puerto de Buenos Aires el 5 de noviembre próximo.

El viaje de instrucción se inició el 23 de abril pasado con una tripulación compuesta por 27 oficiales, 192 suboficiales y 132 alumnos egresados de la Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, de los cuales el 20 por ciento son mujeres.

Fuente:Telam

 

 

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Se accidentó Airlander 10, la nave más grande

El dirigible Airlander 10, la aeronave más grande del mundo, se ha estrellado este miércoles en el aeródromo de Befordshire (centro de Inglaterra) en su segundo vuelo de prueba, sin que se hayan registrado heridos.

El avión, de 92 metros de largo, 43,5 de envergadura y 26 de altura, sufrió daños en la cabina tras perder la estabilidad y golpear un poste telefónico durante el aterrizaje, según informa la cadena BBC. La compañía Hybrid Air Vehicles, empresa fabricante del Airlander 10, ha confirmado que la tripulación y el personal de tierra están "a salvo y bien", y ha señalado que investigará el incidente.

El aparato, que pesa 20.000 kilos y ha tenido un costo de 25 millones de 32,9 millones de dólares, realizó con éxito su primer vuelo de prueba el 18 de agosto la pasado.

Una vez que se realicen las pruebas pertinentes, la compañía Hybrid Air Vehicles espera que el Airlander 10, con 38.000 metros cúbicos de helio en su interior, pueda permanecer en el aire durante dos semanas y se emplee para transporte, ocio, vigilancia o comunicaciones.

 

El aparato, que puede despegar y aterrizar de forma vertical y alcanza una velocidad máxima de 148 kilómetros por hora, fue originalmente diseñado por el servicio de vigilancia del ejército de Estados Unidos.

 

Fuente: BBC y EFE

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Por obras, cierran el Aeropuerto de Mendoza

Por las obras de remodelación de la terminal y la pista, el aeropuerto El Plumerillo permanecerá cerrado desde el 7 de septiembre al 7 de diciembre de este año en Mendoza. 

Desde la fecha anunciada y durante esos 90 días, las personas que quieran o deban tomar un avión tendrán que viajar a las vecinas provincias de San Juan, San Luis o al sureño departamento San Rafael, según les indiquen en la compañía con la que contraten el vuelo.

Para ello, los pasajeros podrán acceder a un servicio gratuito de ómnibus que conectará a los aeropuertos alternativos con la Terminal de Ómnibus de Mendoza, según indica el Minsiterio de Transporte de la Nación.

Esta obra se enmarca dentro del plan integral de mejoramiento de la infraestructura de 17 aeropuertos de la Argentina, que el Gobierno implementará con una inversión estimada en  $13.500 millones.

 

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La Fragata Libertad visita Francia

Después de una larga ausencia, la Fragata Libertad visita Francia en el marco de su 45° Viaje de Instrucción. El buque escuela de la Armada Argentina amarró este jueves a las 22 (17 hora local) al puerto de Toulon donde está previsto que permanezca hasta el 23 de este mes, según la cartera de Defensa.

La Base Naval de la Marina de Francia en Toulon, "el más importante de los puertos militares que aún cumple su función de arsenal y es sede de la Fuerza Naval de Acción". En esta base se encuentra el portaaviones Charles de Gaulle, los submarinos nucleares tácticos, gran parte de la flota de superficie y el comando especial de nadadores de combate “Hubert”.

Durante su estadía en Toulon, los tripulantes del buque argentino tendrán encuentros protocolares con autoridades locales, homenajes y visitas a centros de interés cultural. Además, la fragata estará abierta al público.

La visita a Francia de la Fragata Libertad se enmarca dentro de los excelentes lazos históricos así como en el fortalecimiento de las relaciones franco- argentinas,  cobrando particular relevancia que este paso por Francia coincida con el mes del Bicentenario de nuestra Independencia.

Relaciones Franco Argentinas

El 14 de julio de este año el buque escuela fondeó frente a las costas de Boulogne sur Mer para rendir homenaje al General San Martín y participar, junto a autoridades de la Embajada Argentina, del desfile popular en el marco de los actos celebratorios del Día Nacional de Francia. Luego tomó amarras en el puerto de Brest donde participó de la 7° edición de la Fiesta Marítima de ese lugar.

De esta forma, casi un mes después de haber arribado a Brest, la fragata amarra nuevamente en Francia, en este caso al sur de la República Francesa. 

Esta es la décima vez que la embajadora de los mares llega a Toulon, la primera fue en el marco de su segundo Viaje de Instrucción en 1964, hace 52 años, y la última en el 2007, hace 9 años, tras la reparación de media vida.

 

 

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