miércoles 22 de noviembre de 2017
Edición Nº 262 - Aduananews.com - Número de Registro DNDA: 5107675 - Copyright 2001 Aduananews.com / Aduananews.com.ar - Todos los derechos reservados
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CAPYM: nuevas tarifas a partir de agosto

  • Written by Aduana news
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Las nuevas tarifas entrarên en vigencia a partir del 01/08/2017, para los puertos comprendidos desde Timbúes hasta Ramallo, informó la entidad. Las nuevas tarifas entrarên en vigencia a partir del 01/08/2017, para los puertos comprendidos desde Timbúes hasta Ramallo, informó la entidad.

La CAPYM, a través de los miembros de su Sub-Comisión de Amarres y Servicios de Lancha, informa el nuevo esquema de tarifas que entrara en vigencia a partir del 01/08/2017, para los puertos comprendidos desde Timbúes hasta Ramallo.

Sin trabas para exportar cereales, con una mayor producción, crecieron los embarques, con un nuevo contexto, se calcula que la Argentina tendrá en la campaña 2026/27 una cosecha de 160 millones de toneladas.

El Gobierno actual está proyectando un ambicioso plan ferro-vial, lo que mejorará los accesos a los puertos y permitirá manejar el creciente flujo.

En ese sentido, las empresas de lanchas de servicios acompañan con un importante esfuerzo en pos de colaborar con la competitividad en el mercado fluvial, absorbiendo gran parte del costo de retroactivos y condiciones particulares de ciertos puertos de la región (ej. los incrementos salariales, del combustible y su puesta a bordo, así como los aumentos en los repuestos y bienes de capital; entre otros).

Atendiendo las razones anteriormente detalladas, las empresas han decidido elaborar un nuevo esquema de tarifas, a saber:

Nuevo Esquema de Tarifas agosto 2017

1. Servicio de amarre o desamarre o movimiento de escotilla.............. USD 3.500,- (*)
2. Servicio de lancha de rada o lectura de calados................................. USD 950,-
3. Servicio de escala (por hora)................................................................. USD 450,-
4. Servicio de lancha cargas para provisiones, repuestos, tambores, lubricantes,
etc. (sin estiba extra)
.................................................................................... USD 2.300,-
(*) Se aplicará un adicional de USD 50,- a los movimientos que se realicen en la zona de Timbúes, Puerto General San Martín y San Lorenzo.

Observaciones:

Horarios: Los costos de estos servicios son válidos para cualquier día en cualquier y horario (SHINC).
- Demora: se cobrará un servicio cada 3 horas de demora que se produzca desde el inicio del servicio. No se computarán las horas dentro de los horarios hábiles.
- No realizados/Cancelados: se cobrará un servicio como no realizado, si el mismo es confirmado y luego cancelado sin previo aviso, cuando la lancha y personal ya se encuentren en el lugar donde se debe llevar a cabo el mismo, a órdenes del práctico o capitán.
- Duración del servicio: En el inciso 2, se contempla la duración de un servicio en 2 horas. En caso de que se exceda, se cobrará un nuevo viaje o servicio. Si la lancha y tripulación se encuentra en el lugar de comienzo del servicio (lugar de embarque o costado del buque, y el mismo es cancelado, se cobrará un servicio como “no realizado”. En el caso de la lectura de calados, las 2 horas se tomarán desde el momento en que se llega al destino de la lectura del calado, ya sea en el
muelle o en la rada.
- En el inciso 3, se aclara que este valor es indicativo y puede variar dependiendo de las características del muelle, posición de la escala y/o posición del buque.
- En el inciso 4, se contempla la duración de un servicio en 3 horas. En caso de que se exceda, se cobrará una demora adicional del 50 % por cada período adicional de 2 horas, en concepto de lancha a la orden. Este precio puede variar, de acuerdo con la mercadería a transportar (peso, tamaño y tipo), así como también el muelle de carga y de descarga. Se considera un servicio por traslado dentro de la misma zona portuaria (San Lorenzo, Rosario y San Nicolás).
- Es importante aclarar respecto de los servicios cancelados/demorados, que al personal asignado a dicha tarea se le debe liquidar como si hubiese trabajado (según el convenio colectivo de trabajo), así como también la pérdida de disponibilidad y costos de traslado de la embarcación. Por estos motivos, los mismos debe ser facturados bajo la forma de cancelado/no realizado/demorado.
Este cargo se facturará cualquiera fuere la razón, incluyendo condiciones climáticas adversas que provoque el cierre del puerto por parte de Prefectura Naval Argentina, problemas originados en la la terminal portuaria, etc., que impidan a las embarcaciones el regreso a su puerto de salida. Una vez que la embarcación arriba al lugar del trabajo, comienza a contar el tiempo de servicio.
- Todos los precios de los servicios, se expresan en dólares estadounidenses, cotización dólar Banco de la Nación Argentina comprador de la fecha de zarpada del buque al que se le hayan prestado los servicios 

Comunicado: Cámaras de Actividades Marítimas y Portuarias.