viernes 23 de febrero de 2018
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Argentina: Bajó un 50% la actividad del transporte de carga

  • Written by Aduana News
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 El presidente de CATAC advirtió que los "altos costos nos obligan a subir las tarifas". El presidente de CATAC advirtió que los "altos costos nos obligan a subir las tarifas".

El presidente  de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Carga (CATAC), Ramón Jatip, denunció que el nivel de actividad bajó 50 por ciento interanual y advirtió que los "altos costos nos obligan a subir las tarifas". 

"La actividad, en general, está muy retraída, y en el nivel de cargas generales bajó un 50% respecto del año anterior y solamente se salva el transporte de granos", dijo Jatip.

El presidente de CATAC cuestionó el accionar de las empresas al señalar que "el bajo nivel de actividad hace que las empresas presionan con tarifas hacia la baja y por eso se generó el conflicto de General Villegas". 

En esa localidad bonaerense los transportistas cortaron este lunes (14.11.2016) la ruta 33, frente a la empresa Moreno, en manos del grupo multinacional Glencore, en reclamo de un aumento en las tarifas de carga. 

Jatip dijo que la empresa se comprometió a pagar una tarifa de 510 pesos por kilómetros y contratar el 70 por ciento de los viajes al puerto de Rosario con fleteros de General Villegas.

"Anoche a ultima hora llegamos a un acuerdo, a pesar de que la empresa no quería sentarse negociar, que no soluciona todo, pero es un alivio porque al menos nos permite seguir trabajando". 

El titular de la CATAC señaló que "frente a la baja actividad las empresas tienen un poder que intentan ejercer, y buscan dividir a los transportistas, contratando servicios de otras jurisdicciones para obligarnos a bajar las tarifas". 

Jatip dijo que las tarifas del transporte de carga "tendrían que subir un 10%, porque desde el último acuerdo con el gobierno de junio pasado, los costos han aumentado".

"En el 2015 los costos aumentaron solo un 15% pero este año entre impuestos y aumentos del gasoil el alza ya supera el 40% y no nos queda otra cosa que trasladarlo nuevamente en las tarifas" dijo Jatip.

"Nuestros afiliados necesitan necesitan tener una rentabilidad para poder seguir trabajando y hoy por ejemplo en los viajes de larga distancia el 50 por ciento de la tarifa se gasta en combustible", explicó el dirigente.

Fuente: Noticias Argentinas