lunes 22 de mayo de 2017
Edición Nº 262 - Aduananews.com - Número de Registro DNDA: 5107675 - Copyright 2001 Aduananews.com / Aduananews.com.ar - Todos los derechos reservados
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Crece la carga por TC2 en Mar del Plata pese a la crisis de la pesca

  • Written by Aduana News
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Asì informó la Terminal de Contenedores Dos, pese a una retracción en el movimiento de cargas  Foto: TC2 Asì informó la Terminal de Contenedores Dos, pese a una retracción en el movimiento de cargas Foto: TC2

En Mar del Plata la Terminal de Contenedores brindó un informe con el movimiento durante el primer cuatrimestre. 11% de suba a partir de una mejor zafra del calamar.

La mejor zafra de calamar y los incentivos que se repitieron desde los distintos actores portuarios para los armadores poteros descarguen y exporten por Mar del Plata, explican el crecimiento de las exportaciones desde la terminal marítima local en el primer cuatrimestre del año, en comparación con el mismo período del año pasado.

Los datos los aportó la Terminal de Contenedores Dos (TC2), la puerta de acceso para las exportaciones e importaciones de materias primas que salen y llegan al puerto marplatense, que opera con las dos navieras que hacen escala en la ciudad: MSC y Maersk.

“Entre enero y abril la terminal recibió 17 escalas de los buques portacontenedores. Fueron las mismas que el año pasado, aunque se evidenció un aumento de las escalas del “Contship” de MSC -10 este año contra 7 del año pasado- y un descenso del “Saturn” de Maersk (10 el año pasado y 7 en este 2017)“, sostiene un párrafo del documento al que tuvo acceso Aduana News.

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Fuente: TC2

El año pasado Maersk había tenido una mayor participación en la salida de las exportaciones de la pesca local. Este año conserva el liderazgo pero con menos volumen en un contexto de retracción en el movimiento general de cargas.

En el primer cuatrimestre de 2017 la suma de contenedores vacíos que se bajaron y la de consolidados que se subieron fue menor a la del mismo período de 2016. 

Muchos de esos vacíos que se bajan salen llenos por el puerto capitalino.

“Entre enero y abril de este año las exportaciones por el puerto local crecieron un 11%. Fueron 1325 contenedores (731 salieron en el buque de Maersk y 594 en el buque de MSC) contra 1192 que se exportaron en el mismo período del año pasado”, resume el informe.

La carga exportada representa unas 33.125 toneladas. Además de calamar, también se exportó filet de pescado interfoliado, langostino, y en menor medida, miel, fruta y carne de liebre.

Directivos de TC2, Alberto Ovejero y Emilio Bustamante, están en conversaciones con distintas navieras con la idea de poder chartear un buque para poder cargar refeers como carga seca. Hoy en día los contenedores de café que llegan importados no tienen como volverlos a subir al barco. Las compañìas solo se interesan por la carga refrigerada, el segmento más rentable del flete marítimo.

Con el puerto dragado y con calado suficiente para mantener las señales de previsibilidad por los próximos dos años, el desafío ahora pasa por captar la carga pesquera que se va por la ruta y también la de la zona, donde resalta la figura de McCain.

El crecimiento de las importaciones que llegan al puerto, más allá que marcan un crecimiento, sirven de ejemplo del cambio paulatino de la logística que aplican industriales de la ciudad.

En la primera parte del año se recibieron 32 contenedores con mercadería importada, principalmente atún para la conserva, café e hilados para la industria textil.

El año pasado el primer cuatrimestre no había registrado movimientos de importaciones”, señala el informe.

Last modified onDomingo, 14 Mayo 2017 02:20